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Y sobre todo carrerón de Jenson Button, dominando toda la carrera y demostrando ser el mejor durante todo el fin de semana.

Barrichello ha acabado por detrás de él. Tras una mala salida, provocó una montonera en la primera curva, de la que salió casi indemne. Luego, tras “codearse” con unos cuantos rivales, ha conseguido remontar hasta la 2ª posición.

Desde 1954 ningún equipo debutante había conseguido el doblete. Como sigan funcionando igual de bien, darán mucho que hablar al final de temporada.

Y si no fuera por los Brawn GP, el carrerón habría sido de Lewis Hamilton. Saliendo desde el puesto 18º, ha conseguido acabar 3º. Hoy hay que quitarse el sombrero ante él.

Los Ferrari estuvieron discretos en la clasificación, y nefastos en la carrera. Otro año más abandonaron ambos pilotos por avería.

En BMW, Kubica podría haber acabado 2º, pero Vettel le cerró cuando iba a adelantarle, lo que hizo que los dos tuvieran que abandonar.  Esto provocó la segunda aparición del Safety-Car, y que las últimas tres vueltas de carrera fueran neutralizadas. A Vettel se le ha impuesto una sanción económica y la pérdida de 10 puestos en la salida del próximo gran premio, en Malasia.

Y que decir de Renault. Mal comienzo para Alonso. Salía 10º, tuvo mala suerte en la salida, y al final acabó 5º, que después de todo es hasta un buen resultado. Esperemos que el coche vaya mejor en Malasia y sobre todo en China, donde dicen que podrán montar un difusor similar a Brawn GP.

Conclusiones tras el primer gran premio:

- El KERS no convence. Yo lo veo sólo útil para adelantar, pero en el momento que todos los coches lo monten, todos lo usarán en el mismo momento. De momento, como algunos lo llevan y otros no, pues tiene su gracia.
- Los nuevos neumáticos: Parece ser que querían que se notara el hecho de elegir neumáticos blandos o duros. Y vaya si se nota. Los blandos eran operativos durante 10 vueltas a lo sumo; a partir de ahí, prácticamente se derretían en el asfalto. Yo creo que no han gustado mucho.
- Brawn GP está un escalón por encima de todos los equipos. Seguramente habrá influido el llevar preparando este coche desde mitad de la temporada pasada.
- McLaren no parece estar tan mal como se esperaba. O eso, o es que Hamilton ha hecho la “machada” del año.
- Renault debe mejorar. Yo así no veo campeón del mundo a Fernando ni de coña. También es cierto que decían que este circuito no les iba bien, y que han tenido bastante mala suerte. A ver cómo evoluciona la cosa.

CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE AUSTRALIA
1. Jenson Button (GBR/Brawn GP-Mercedes) 1h.34:15.784
2. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP-Mercedes) a 0.807
3. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) a 2.914
4. Timo Glock (ALE/Toyota) a 4.435
5. Fernando Alonso (ESP/Renault) a 4.879
6. Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) a 5.722
7. Sébastian Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari) a 6.004
8. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) a 6.298
9. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) a 6.335
10. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) a 7.085
11. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Mercedes) a 7.374
12. Jarno Trulli (ITA/Toyota) a 26.604 (sancionado con 25 seg.)
13. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) a 1 vuelta
14. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault) a 2 vueltas
15. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) a 3 vueltas
16. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) a 3 vueltas

SIN CLASIFICAR
Felipe Massa (BRA/Ferrari) vuelta 45
Nelson Piquet (BRA/Renault) vuelta 24
Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) vuelta 17
Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) vuelta 1

NEUTRALIZACIONES
vueltas 19 a 24 por accidente de Nakajima
vueltas 56 a 58 por accidente de Vettel y Kubica

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