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El pasado martes, la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) aprobó el calendario provisional del Mundial de Motociclismo de la próxima temporada.

¿Novedades? Sí, una importante: retorna Hungría.

¿España? Como siempre: Jerez de la Frontera (2 de mayo); Montmeló (4 de julio) y Valencia (7 de noviembre).

Sin más, a continuación, compartimos el calendario provisional del Mundial de Motociclismo del año 2010.

Y 2ª victoria de Webber. Aunque realmente lo que importaba era el campeonato del mundo, Webber consiguió la victoria haciéndose con la primera posición en el momento en que Barrichello, que empezó muy bien, entró a repostar y perdió el buen ritmo. Tras la accidentada calificación del sábado, muchos grandes rivales empezaban desde muy atrás, y sólo Kubica inquietó hasta cierto punto al australiano.

La primera vuelta fue determinante, y en ella se produjeron varios incidentes. En la S de Senna, nada más pasar la primera curva, se produjo un ligero toque en el que Kovalainen hizo un trompo, aunque no hubo males mayores. Luego fue Raikkonen el que dañó su alerón delantero y poco a poco fue perdiendo posiciones. Pero lo más gordo estaba por llegar. Un toque entre Trulli y Sutil les hizo salirse a ambos de la pista, con tan mala suerte que el alemán fue deslizando por la hierba hasta volver a entrar otra vez en pista, impactando con Alonso, que no pudo hacer nada por evitarlo. Además, luego Trulli se mostró muy indignado con Sutil, actitud por la que ha sido sancionado.

Apareció el safety-car, y varios monoplazas aprovecharon para entrar en boxes y cambiar su estrategia, como por ejemplo Hamilton. También Kovalainen repostó, y al salir arrancó la manguera, llevándosela enganchada, y rociando de gasolina a Raikkonen que venía detrás. Esto provocó una gran llamarada que enseguida desapareció.

Barrichello seguía primero, y además a buen ritmo. Pero fue el primero que entró a repostar, y después ya no fue el mismo. Quizá los neumáticos, o vaya usted a saber, pero el caso es que rodaba más de 1 segundo más lento. Esto supuso que tanto Webber como Kubica salieran por delante de él tras su parada en boxes, privándole de la victoria y de su sueño por ser campeón.

3º fue Hamilton, con una muy buena carrera saliendo desde muy atrás. Y 4º Vettel, que también salía desde la cola del pelotón, y que el mismo sábado dio por perdidas sus esperanzas de luchar por el campeonato.

5º Button, que se mostró muy agresivo al inicio de carrera, pero viendo cómo evolucionaba la carrera, y que nadie ponía en peligro el título, decidió conservar lo que tenía.

Por detrás llegaron Raikkonen, Buemi y Barrichello. Rubens podía haber acabado más arriba, pero un pinchazo de última hora le relegó todavía más atrás.

Y por fin se decidió el título. Para muchos Button no lo merecía, tras haber bajado mucho su rendimiento en la segunda parte del campeonato, pero está claro que es el que más puntos ha obtenido. En mi opinión sí es el justo vencedor. Tanto Rubinho como Vettel han cometido demasiados errores como para merecerse ser campeones. Una pena por Barrichello, que no creo que tenga más oportunidades de luchar por el campeonato en próximas temporadas. No así Vettel, que con su juventud esperemos se dispute unos cuantos campeonatos con Alonso en próximos años.

Ah, y Brawn también se ha hecho matemáticamente con el título de constructores. Un gran año.

CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE BRASIL

1. Mark Webber (AUS/RBR-Renault) 1:32:23.081
2. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) +7.6 secs
3. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) +18.9 secs
4. Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) +19.6 secs
5. Jenson Button (GBR/Brawn-Mercedes) +29.0 secs
6. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) +33.3 secs
7. Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) +35.9 secs
8. Rubens Barrichello (BRA/Brawn-Mercedes) +45.4 secs
9. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) +63.3 secs
10. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) +70.6 secs
11. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) +71.3 secs
12. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) +73.4 secs
13. Romain Grosjean (FRA/Renault) +1 vuelta
14. Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) +1 vuelta

SIN CLASIFICAR

Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) vuelta 30
Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) vuelta 27
Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) vuelta 21
Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) vuelta 1
Jarno Trulli (ITA/Toyota) vuelta 1
Fernando Alonso (ESP/Renault) vuelta 1

CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL

1. Jenson Button (GBR/Brawn GP-Mercedes) - 89 pts.
3. Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 74 pts.
2. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP-Mercedes) - 72 pts.
4. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) - 61,5 pts.
6. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) - 49 pts.
5. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 48 pts.
7. Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) - 34,5 pts.
8. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 30,5 pts.
9. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 26 pts.
10. Timo Glock (ALE/Toyota) - 24 pts.
11. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 22 pts.
12. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) - 22 pts.
14. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 17 pts.
13. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 15 pts.
15. Giancarlo Fisichella (ITA/ Force India-Mercedes) - 8 pts.
16. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 5 pts.
17. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari) - 5 pts.
18. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) - 2 pts.

Próxima cita: GP de Abu Dhabi – 1 de noviembre

Autódromo José Carlos Pace. Aunque más conocido como circuito de Interlagos, su antiguo nombre. Escenario de grandes desenlaces de temporada, este circuito ha sido testigo de grandes victorias. Un circuito con carencias evidentes, muy bacheado en varias zonas, pero del que es difícil prescindir, con curvas míticas como la primera que en realidad se convierte en una chicane fascinante. Tiene la particularidad de recorrerse en sentido contrario a las agujas del reloj, lo que exige un mayor esfuerzo de los pilotos en su lucha contra la fuerza G. El clima es bastante variable, y no sería la primera vez que de repente cayera un buen aguacero en mitad de carrera.

La temporada pasada la carrera fue antológica. Basta recordar las caras de los familiares de Hamilton y Massa, que al final de la carrera ni siquiera sabían quién había sido el campeón. Un final épico con unas últimas vueltas bajo la lluvia que siempre recordaremos. La victoria, esta vez amarga, fue para Felipe Massa, seguido de Fernando Alonso y Kimi Raikkonen.

Y otro fin de semana con el mundial en juego, y esperemos que no sea el último. Y es que a todos nos gustaría que, tanto Barrichello como Vettel, llegaran con opciones al último gran premio de la temporada que se disputa en Abu Dhabi. Aunque Jenson Button lo tiene muy fácil, nadie olvida que, hace dos años, Hamilton afrontó los dos últimos grandes premios con 17 puntos de ventaja y al final fue Raikkonen el que se hizo con el título.

En cuanto a las bajas de pilotos para este circuito, a la ya conocida de Massa (en su día se propusieron que llegara al GP de Brasil pero ha sido imposible) hay que añadir la de Timo Glock, que tras el accidente en Suzuka tiene un pequeño problema en una vértebra y han preferido no arriesgar. Le sustituirá el tercer piloto Kamui Kobayashi.

Los horarios:

Entrenamientos: Viernes 15:00 h., 19:00 h.; Sábado 16:00 h.
Calificación: Sábado 19:00 h.
Carrera: Domingo 18:00 h.

Más información en la página oficial: www.f1.com

Fin de semana agridulce para la escuadra española en el circuito de Estoril en el Gran Premio de Portugal.
Por un lado vicrorias individuales para 2 de nuestros pilotos acompañados por otros 2 podios, pero decepción en el asalto del campeonato del mundo tanto de 125 como en el de 250, en las que nuestros aspirantes dieron con su cuerpo en el asfalto antes de cruzar bajo la bandera de cuadros.

Moto GP

Jorge Lorenzo logró una importantísima victoria en el Gran Premio de Portugal de MotoGP, por delante de Stoner y de Pedrosa, que le permiten colocarse a 18 puntos del líder del Mundial, Valentino Rossi, que acabó cuarto en Estoril.

Tenemos que destacar en esta carrera a Casey Stoner, que volvía a una carrera después de perderse las pruebas de Brno, Indianápolis y Misano por problemas de salud (un “extraño virus”), marcó el mejor tiempo en el ‘Warn up’ de la mañana y se consolidó como aspirante a convertirse en ‘juez’ del Mundial, junto con Dani Pedrosa.

250 c.c.

Álvaro Bautista dejó el camino libre al japonés Hiroshi Aoyama en la lucha por el Mundial de 250 cc tras caerse en las primeras vueltas del Gran Premio de Portugal, disputado este fin de semana en el circuito de Estoril.

El italiano Marco Simoncelli se llevó la victoria, por delante del francés Mike Di Meglio, que superó ‘in extremis’ (por una milésima ) al ‘poleman’ de la categoría, Héctor Barberá, en la lucha por el segundo puesto.

125 c.c.

Pol Espargaró logró al segunda victoria de su carrera deportiva tras imponerse en el Gran Premio de Portugal de 125 cc, por delante del alemán Sandro Cortese y del británico Bradley Smith.

Por su parte, Julián Simón, que partía con la ‘pole’, se cayó a mitad de la prueba y acabó cruzando la línea de meta en la duodécima posición, dando al traste con sus esperanzas de proclamarse campéon del mundo en Portugal. No obstante, logró que Smith le recortada sólo doce puntos en la general, por lo que el título sigue ‘a tiro’.

Así va el mundial:

Cómoda victoria de Vettel. Carrera sin mucha historia. Es lo que pasa cuando el mejor consigue la pole, y el mejor se pone en cabeza desde la salida. El alemán abrió hueco poco a poco, aprovechando su gran ventaja en las curvas rápidas de Suzuka, no viéndose inquietado siquiera cuando apareció el safety-car.

2º fue Trulli, que fue rebasado por el KERS de Hamilton en la salida, pero que consiguió recuperar su posición adelantando al británico en boxes. Gran podio además para Toyota, que corría en casa y siempre gusta hacerlo bien.

3º Hamilton, que tras casi ponerse 1º en la salida, luego tuvo problemas con el KERS y no pudo hacer más.

Detrás vinieron Raikkonen, Rosberg y Heidfeld, y no es hasta la 7ª posición donde encontramos a los que realmente se disputan el mundial. 2 puntos sumó Rubens Barrichello, y sólo 1 Button.

¿Y los españoles? Pues no fue un gran premio para recordar. Jaime Alguersuari consiguió pasar de la Q1 por primera vez, pero luego tuvo un accidente que le impidió marcar tiempo en la Q2. Al igual que en la carrera, que estaba teniendo una buena actuación, hasta que se salió en la curva 130R a casi 300 km/h. Por suerte a él no le ha pasado nada.

Y Fernando no tuvo el fin de semana de cara. Tras no pasar de la Q2, pero esperando subir algún puesto por las sanciones a Button y Barrichello, inesperadamente también él fue sancionado, y salió en la parrilla en la posición 16. Al final 10º, pero sin disputar en ningún momento los puntos.

CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE JAPÓN

1. Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) 1:28:20.443
2. Jarno Trulli (ITA/Toyota) +4.8 secs
3. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) +6.4 secs
4. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) +7.9 secs
5. Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) +8.7 secs
6. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) +9.5 secs
7. Rubens Barrichello (BRA/Brawn-Mercedes) +10.6 secs
8. Jenson Button (GBR/Brawn-Mercedes) +11.4 secs
9. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) +11.7 secs
10. Fernando Alonso (ESP/Renault) +13.0 secs
11. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) +13.7 secs
12. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) +14.5 secs
13. Adrian Sutil Force (ALE/India-Mercedes) +14.9 secs
14. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) +15.7 secs
15. Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) +17.9 secs
16. Romain Grosjean (FRA/Renault) +1 vuelta
17. Mark Webber (AUS/RBR-Renault) +2 vueltas

SIN CLASIFICAR

Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) vuelta 43
Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) vuelta 11

CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL

1. Jenson Button (GBR/Brawn GP-Mercedes) - 85 pts.
2. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP-Mercedes) - 71 pts.
3. Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 69 pts.
4. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) - 51,5 pts.
5. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 45 pts.
6. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) - 43 pts.
7. Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) - 34,5 pts.
8. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 30,5 pts.
9. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 26 pts.
10. Timo Glock (ALE/Toyota) - 24 pts.
11. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 22 pts.
12. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) - 22 pts.
13. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 15 pts.
14. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 9 pts.
15. Giancarlo Fisichella (ITA/ Force India-Mercedes) - 8 pts.
16. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 5 pts.
17. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari) - 3 pts.
18. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) - 2 pts.

Próxima cita: GP de Brasil – 18 de octubre

Circuito de Suzuka. Por fin vuelve este mítico circuito, tras estar ausente de la Fórmula 1 durante las últimas dos temporadas. Un circuito muy completo, con dos grandes rectas, curvas rápidas, curvas lentas, una espectacular chicane justo antes de meta, y la rapidísima curva 130R. En definitiva, un circuito en el que la puesta a punto del monoplaza puede variar mucho, y en el que las manos del piloto se hacen notar. Curiosamente, Lewis Hamilton nunca ha corrido aquí.

La temporada pasada la carrera se disputó en el circuito de Monte Fuji. Y fue Alonso el que, ya sin tanta sorpresa tras su victoria en Singapur, consiguió subirse a lo más alto del cajón. Le acompañaron Kubica y Raikkonen. Ah, y la última carrera disputada en Suzuka, en el año 2006, también se la llevó Alonso. Parece un escenario que le va bien.

Y como muchas veces ha pasado en Japón, este año el mundial puede quedar decidido también aquí, proclamándose Jenson Button campeón del mundo. Aunque no será fácil, ya que para ello el británico deberá obtener al menos 5 puntos más que su compañero Barrichello. Luego vendrá Interlagos y por último Abu Dhabi. Muy mal le tiene que ir a Jenson para que se le escape el título. Casi tan mal como le fue a su compatriota Hamilton hace dos años…

Y la gran noticia de la semana, aunque esperada por todos, es el anuncio por parte de Ferrari del fichaje de Fernando Alonso para las 3 próximas temporadas, con opción a otras 2 más. Y es que desde que Alonso vio cerrado su futuro en McLaren hace ya dos años, parecía claro que el matrimonio entre el “Nano” y el equipo de Maranello llegaría tarde o temprano. Raikkonen deberá buscar un volante libre, y aunque parece que volverá a McLaren, todavía no hay nada oficial. De esta forma, Ferrari contará con Alonso y Massa para el año que viene, junto a Fisichella como tercer piloto. Esperemos que el intercambio de opiniones entre Alonso y Massa en Nurburgring 2007 quede olvidado y no afecte a su relación en el equipo.

Por fin el sueño se hizo realidad. El equipo más laureado de la Fórmula 1, unido al piloto en activo con más títulos y victorias individuales. Un tándem prometedor.

Los horarios:

Entrenamientos: Viernes 03:00 h., 07:00 h.; Sábado 04:00 h.
Calificación: Sábado 07:00 h.
Carrera: Domingo 07:00 h.

Más información en la página oficial: www.f1.com

2ª victoria de Lewis. Gran carrera del británico de principio a fin, liderando prácticamente en todo momento. Tras lograr la pole el sábado, Hamilton fue capaz de rubricar un gran fin de semana, demostrando que el final de temporada no tiene nada que ver a cómo empezó el año.

La salida fue bastante limpia, y sólo un pequeño incidente entre Alonso y Webber en las primeras curvas dio un poco de interés a la primera vuelta de carrera. Luego poco a poco Hamilton fue abriendo hueco, seguido por Rosberg muy de cerca.

Y no fue hasta los primeros repostajes cuando se animó la carrera. Poco a poco fueron entrando los pilotos, y en la vuelta 19 Sutil y Heidfeld tuvieron un accidente que hizo aparecer el safety-car. Fue entonces cuando todos los pilotos que no habían repostado se apresuraron rápidamente a entrar en boxes. No hubo mucho baile de posiciones, pero sí algún piloto se vio perjudicado. El peor parado fue Rosberg, que al salir de boxes se pasó de frenada pisando la línea continua del carril de aceleración, siendo sancionado con un drive-through, y perdiendo así toda opción de victoria.

Vettel se convertía así en el único rival de Hamilton en la disputa de la victoria final, pero en el 2º repostaje también perdió toda opción al exceder el límite de velocidad en el pit-lane. Al poco Webber empezó a tener problemas con los frenos y acabó estrellándose contra el muro en la curva 1, aunque sin consecuencias para el piloto.

De esta forma muchos pilotos fueron perdiendo posiciones, siendo Hamilton ganador de la carrera, seguido por Glock, que hizo una muy buena carrera, y por Alonso que fue 3º, y que llegó a disputarse el puesto con Glock, pero al final fue incapaz de seguir el ritmo del Toyota.

4º fue Vettel que, habiendo podido ser segundo, seguro que le sabe a poco.

Si cabe más aún tras ver cómo el líder del mundial fue 5º tras él, valiosísimos puntos que le sirven a Jenson Button para encarrilar cada vez más el título mundial.

6º fue Barrichello, que en lugar de recortar algún punto a su compañero, además perdió 1 más, con lo cual dice casi adiós al campeonato, salvo catástrofe final, cosa bastante habitual en los últimos años, pero que no parece muy factible.

Los últimos puntos se los llevaron Kovalainen y Kubica, en una carrera en la que brillaron bien poco.

Un circuito en el que vimos si acaso uno o ningún adelantamiento, ya que salirse de la trazada buena significaba pillar la zona sucia de la pista, y por tanto, tener problemas para traccionar. El mayor espectáculo era que llegara un accidente. Mal vamos así.

Y parece que tal cual están acabando la temporada Hamilton y Raikkonen, aunque este último hoy no estuvo bien, será difícil que los rivales de Button puedan remontar los puntos que les separan. Los 25 puntos de Vettel parecen insalvables, sobre todo también porque Barrichello está por delante, aunque también a 15 del líder, distancia que se antoja excesiva con sólo 30 puntos en juego.

CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE SINGAPUR

1. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:56:06.337
2. Timo Glock (ALE/Toyota) +9.6 secs
3. Fernando Alonso (ESP/Renault) +16.6 secs
4. Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) +20.2 secs
5. Jenson Button (GBR/Brawn-Mercedes) +30.0 secs
6. Rubens Barrichello (BRA/Brawn-Mercedes) +31.8 secs
7. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) +36.1 secs
8. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) +55.0 secs
9. Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) +56.0 secs
10. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) +58.8 secs
11. Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) +59.7 secs
12. Jarno Trulli (ITA/Toyota) +73.0 secs
13. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) +79.8 secs
14. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) +93.5 secs

SIN CLASIFICAR

Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) vuelta 47
Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) vuelta 47
Mark Webber (AUS/RBR-Renault) vuelta 45
Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) vuelta 23
Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) vuelta 19
Romain Grosjean (FRA/Renault) vuelta 3

CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL

1. Jenson Button (GBR/Brawn GP-Mercedes) - 84 pts.
2. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP-Mercedes) - 69 pts.
3. Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 59 pts.
4. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) - 51,5 pts.
5. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 40 pts.
6. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) - 37 pts.
7. Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) - 30,5 pts.
8. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 26 pts.
9. Timo Glock (ALE/Toyota) - 24 pts.
10. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 22,5 pts.
11. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 22 pts.
12. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) - 22 pts.
13. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 12 pts.
14. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 9 pts.
15. Giancarlo Fisichella (ITA/ Force India-Mercedes) - 8 pts.
16. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 5 pts.
17. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari) - 3 pts.
18. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) - 2 pts.

Próxima cita: GP de Japón – 4 de octubre

Circuito urbano de Singapur. Pero no un circuito urbano cualquiera. Nada que ver con Mónaco o Valencia. Y es que esta carrera ¡se disputa de noche! Sí, y no esperéis ver a los monoplazas con unos enormes focos incrustados en el alerón, porque la iluminación del circuito hace que la claridad en la pista sea igual que la de un día soleado. De esta forma se adapta el gran premio al horario de Europa, algo imprescindible últimamente para formar parte del circo de la Fórmula 1. Dejamos a un lado el supuesto ecologismo del señor Ecclestone, que eso sí, seguirá luciendo esos neumáticos verdes tan poco prácticos, pero que se gastará una millonada en iluminar el circuito sólo para que los europeos no madruguemos. En fin, politiqueo.

En cuanto al trazado, el circuito no tiene una recta pura, y sí bastantes enlazadas en las que se hace notar la conducción del piloto. Al ser un circuito urbano, las escapatorias son mínimas, con lo que cualquier despiste hace que te vayas contra el muro y se acabe la carrera. Debido a esto es bastante probable la aparición del safety-car.

La temporada pasada fue un gran premio para recordar. Y vaya si se ha recordado, sobre todo gracias a Nelsinho. La victoria fue para nuestro Fernando Alonso, seguido por Rosberg y Hamilton. Pero no cabe duda de que el accidente de su entonces compañero Piquet le otorgó una gran ventaja, al ser Fernando el único que había repostado hasta ese momento. Luego vino la escapadita de Massa por la calle de boxes con la manguera colgando, o el accidente de Raikkonen contra el muro… Y casi un año más tarde ha venido la confesión de Piquet afirmando que el accidente estaba preparado, lo que ha supuesto la sanción (de por vida) a Flavio Briatore y también a Pat Symonds (a este sólo 5 años). Alonso ha salido impune, ya que parece que no estaba al corriente del desaguisado. Piquet también, aunque dudo que algún equipo le ofrezca un puesto tras todo lo ocurrido.

Y ahora que el mundial está casi decidido para uno de los dos pilotos de Brawn, será interesante ver si desde el equipo se decantan por uno de ellos (en principio sería por Button), o si en caso contrario les dejan disputarse las carreras, lo que nos permitiría ver si Barrichello sigue con su buena racha y es capaz de dar alcance al británico.

Por su parte, Ferrari ha confirmado esta misma semana la continuidad de Felipe Massa, pero no así la de Kimi Raikkonen, lo que acerca aún más si cabe a nuestro asturiano al equipo italiano. A esperar toca.

Los horarios:

Entrenamientos: Viernes 12:00 h., 15:30 h.; Sábado 13:00 h.
Calificación: Sábado 16:00 h.
Carrera: Domingo 14:00 h.

Más información en la página oficial: www.f1.com

Que llegue por invitación al US Open una mujer que ha estado dos años sin jugar, que en su anterior etapa fue una de las mejores pero que sólo había ganado un Grand Slam, y se haga con el torneo pasando por encima de las rivales, deja al descubierto la falta de calidad del tenis femenino actual.

Si por un lado el tenis masculino vive una de sus mejores épocas, con él mejor jugador de la historia y varios que le plantan dura batalla e incluso vencen en duelos históricos y del más alto nivel, por su parte, el tenis femenino vive una época de tenis lamentable, vendidas al tenis de fuerza, donde las jugadoras llaman más la atención por sus gritos y sus llamativos modelos que por su buen tenis.

Incapaz de mantener una referente clara -aunque Safina lleva ya unos meses como lider de la WTA, da lástima en muchos partidos-, con cambios en el ranking asombrosos en cortos espacios de tiempo, y dando muestras del bajo nivel en datos tan claros como que en la mayoría de los partidos de las últimas rondas casi hay tantas rupturas de saque como veces conservan este.

Dentro de la mediocridad actual, sólo salvaría a Serena Williams y sus 11 Grand Slams, y ni tan siquiera esta pudo con la belga. Si se termina por confirmar que Justine Henin coge la raqueta de nuevo, lo mismo gana los cuatro Grand Slam sin despeinarse.

Juan Martín del Potro se llevó el US Open de 2009, en su primera final de Gran Slam disputada. Venció en 5 sets al todopoderoso Federer, que no pudo alcanzar su 6º triunfo consecutivo en Flushing Meadow.

Del Potro de tan sólo 20 años disputó de tú a tú la final y cuando perdía 2 sets a 1 sacó su mejor tenis, grandes saques, potentes derechas invertidas y precisos reveses paralelos. Jugó con enorme agresividad y con un Federer muy fallón, se llevó 4º en el tie-break y 5º por un claro 6-2.

El de Tandil se convierte en el tenista más alto ganar un Gran Slam (1,98), y se une a Federer, Nadal, Djokovic y Safin como únicos ganadores de Gran Slams en los últimos 5 años. Además recupera el nº 5 del ranking, pero ahora a tan solo 600 puntos de Djokovic.

La actuación de Nadal en el torneo ha sido más que satisfactoria, pese a seguir tocado fisicamente y falto de ritmo de alta competición, alcanzó nuevamente las semifinales, donde cayó ante Del Potro en 3 sets. Nadal vuelve al nº 2 del ranking, ya que Murray no ha podido defender su final del año pasado. Y se acerca a Federer que también ha perdido puntos.

En chicas, también sorpresa, la belga Kim Clijsters se impuso en la final a la danesa Carolina Wozniaki. Clijsters de 26 años, que ya fue nº 1 del mundo abandonó el tenis para ser madre, y este US Open era su reaparición. No la ha podido salir mejor, y tras eliminar a las favoritas Venus y Serena Williams se ha convertido en la primera Wild Card en ganar el torneo.