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Tarjetas roja y amarilla

Kenneth George “Ken” Aston, nació en Colchester, Essex el 1 de septiembre de 1915 y murió el 21 de octubre de 2001. Ken Aston fue profesor, soldado y árbitro de fútbol, además en 1997 se le concedió la Orden del Imperio Británico.

En Inglaterra donde las actividades deportivas forman parte de la vida académica, Ken Aston trabajaba de profesor en Essex y le tocó arbitrar un partido de fútbol entre sus estudiantes en 1935, con sólo 20 años. No debió parecerle tan mala la experiencia ya que realizó un curso sobre esta especialidad en 1936.

En los años sesenta, Aston logró auparse a la élite del arbitraje inglés y fue nombrado árbitro para el Mundial en Chile 1962. Aston había realizado un perfecto arbitraje en el partido inaugural entre el equipo anfitrión de Chile y Suiza (3-1), por eso la FIFA decidió sustituir al árbitro propuesto inicialmente para el partido entre Chile e Italia (2-0) por Ken Aston, ya que se le consideró más experimentado y seguro.

Antes del partido que enfrentaba a ambas selecciones, los periódicos chilenos inflamaron el ambiente en contra del conjunto visitante. Informaron sobre una noticia publicada por sus homólogos italianos refiriéndose a Santiago de Chile: “[...] que es el símbolo triste de uno de los países subdesarrollados del mundo y afligido por todos los males posibles: desnutrición, prostitución, analfabetismo, alcoholismo, miseria…“. Ante tal afrenta al orgullo del país, lo menos importante era el fútbol, se trataba de una cuestión de honor y como toda cuestión de honor se solucionaría con un duelo. Por eso, el partido pasó a la historia con el sobrenombre de “la batalla de Santiago“.

El comentarista inglés David Coleman presentó este partido cuando fue retransmitido por la televisión británica con la peculiar flema británica: “Buenas tardes. El juego que están por presenciar es la exhibición de fútbol más estúpida, espantosa, desagradable y vergonzosa, posiblemente, en la historia de este deporte.”

Giorgio Ferrini detenido por los Carabineros de Chile

Los jugadores italianos conscientes de la grave situación entraron en el terreno de juego lanzando ramos de claveles blancos a la grada intentando calmar los ánimos. Pero las 66.000 almas presentes en el Estadio Nacional de Chile los devolvieron al campo y con una sola voz los pitaron e increparon.

Ken Aston dio comienzo al partido y enseguida se notó el estilo de juego italiano, con una presión constante y a veces violenta. Por eso la primera falta fue pitada a los 12 segundos de juego. A los 7 minutos, el delantero Giorgio Ferrini realiza una terrorífica entrada al chileno Honorino Landa y el árbitro inglés le expulsa del campo. Ferrini no quiere abandonar el terreno de juego, provocando que los Carabineros de Chile entraran al campo y le arrestaran. Unos minutos después, el mismo Landa realiza una grave falta, siendo perdonada por el árbitro. A partir de aquí el partido se desarrolla lentamente debido a las continuas interrupciones por faltas que provocaban discusiones entre los jugadores.

La batalla de Santiago (Mundial 1962)

En el minuto 38 del primer tiempo se produciría la situación más recordada del partido. Leonel Sánchez lleva la pelota pegada a su pie izquierdo, escondiéndola del jugador italiano Mario David. Se da vuelta y recibe una patada que lo hace caer, a quince metros del área. Estando en el suelo, David golpea repetidamente el balón y, de paso, a Sánchez lo que provoca su furia. El linier agita su bandera, pitando el arbitro la falta. Pero no es suficiente para Leonel, recuerda las lecciones de su padre el boxeador René Sánchez, y conecta un gancho de izquierda al mentón italiano, quien cae KO al césped. El público aguanta la respiración esperando que el arbitro comience la cuenta atrás pero tras consultar con su asistente no sanciona ninguna de las dos acciones. Minutos después en mitad del juego, David se vengaría realizando una espectacular patada voladora a Leonel Sánchez, siendo inmediatamente expulsado por Aston.

En la segunda parte, el partido sigue por los mismos derroteros, con durísimas entradas por parte de ambos equipos. Chile aprovechando una mejora en su juego, que Italia tenía dos jugadores menos y la confusión reinante se adjudicó el encuentro por 2 a 0. Ken Aston decide terminar con el partido a los 90 minutos exactos. El estadio estalla de alegría, ya que Chile asegura su clasificación a la siguiente ronda.

Aston reconoció más tarde que no tuvo su mejor día, pero se excusó diciendo: “No estaba arbitrando un partido de fútbol, estaba actuando como un juez en un conflicto militar“. Además aseguró que pensó suspender el partido, pero temió que el estadio provocara un motín.

Ken Aston se retiro del arbitraje pitando la final de la Copa Inglesa en 1963. Pero no acabaría aquí su relación con el fútbol ya que la FIFA le nombró miembro de la Comisión de Árbitros en 1966, que presidió de 1970 a 1972.

Inglaterra-Argentina (Mundial 1966)

En cuartos de final del mundial de 1966 se enfrentaron la selección anfitriona de Inglaterra contra Argentina (1-0), siendo dirigido el encuentro por el arbitro Rudolf Kreitlein de Alemania Federal. Fue un arbitraje muy controvertido con un gol en situación dudosa del inglés Geoff Hurst en el minuto 78. Anteriormente el colegiado había expulsado al capitán albiceleste Antonio Rattin en el minuto 35, aunque este tardó más de diez minutos en abandonar el terreno de juego ya que las expulsiones se indicaban de forma verbal y el argentino no quiso entender que Kreitlein le había expulsado hasta que no entró un intérprete al terreno de juego. Aún así, Ken Aston como responsable del arbitraje en el Mundial tuvo que emplear toda su diplomacia para tranquilizar al expulsado capitán argentino Rattin y evitar así la suspensión del partido.

Pero la importancia del partido se debió a un asunto esencialmente diferente, ya que los hermanos Jack y Bobby Charlton habían sido amonestados por el colegiado pero ni los espectadores ni Alf Ramsay director técnico del equipo inglés pudieron darse cuenta de este hecho por los gestos del árbitro. Tras pedir Ramsay explicaciones a la FIFA, Ken Aston decidió estudiar este problema para evitar situaciones similares en el futuro.

Ken Aston conducía su coche por la calle Kensington de Londres cuando el semáforo se puso en rojo y pensó: “Amarillo”, puedes aún pasar; “Rojo”, alto, fuera del terreno. Las tarjetas amarilla y roja se utilizaron por primera vez en el Mundial de México 1970.

Y sobre todo carrerón de Jenson Button, dominando toda la carrera y demostrando ser el mejor durante todo el fin de semana.

Barrichello ha acabado por detrás de él. Tras una mala salida, provocó una montonera en la primera curva, de la que salió casi indemne. Luego, tras “codearse” con unos cuantos rivales, ha conseguido remontar hasta la 2ª posición.

Desde 1954 ningún equipo debutante había conseguido el doblete. Como sigan funcionando igual de bien, darán mucho que hablar al final de temporada.

Y si no fuera por los Brawn GP, el carrerón habría sido de Lewis Hamilton. Saliendo desde el puesto 18º, ha conseguido acabar 3º. Hoy hay que quitarse el sombrero ante él.

Los Ferrari estuvieron discretos en la clasificación, y nefastos en la carrera. Otro año más abandonaron ambos pilotos por avería.

En BMW, Kubica podría haber acabado 2º, pero Vettel le cerró cuando iba a adelantarle, lo que hizo que los dos tuvieran que abandonar.  Esto provocó la segunda aparición del Safety-Car, y que las últimas tres vueltas de carrera fueran neutralizadas. A Vettel se le ha impuesto una sanción económica y la pérdida de 10 puestos en la salida del próximo gran premio, en Malasia.

Y que decir de Renault. Mal comienzo para Alonso. Salía 10º, tuvo mala suerte en la salida, y al final acabó 5º, que después de todo es hasta un buen resultado. Esperemos que el coche vaya mejor en Malasia y sobre todo en China, donde dicen que podrán montar un difusor similar a Brawn GP.

Conclusiones tras el primer gran premio:

- El KERS no convence. Yo lo veo sólo útil para adelantar, pero en el momento que todos los coches lo monten, todos lo usarán en el mismo momento. De momento, como algunos lo llevan y otros no, pues tiene su gracia.
- Los nuevos neumáticos: Parece ser que querían que se notara el hecho de elegir neumáticos blandos o duros. Y vaya si se nota. Los blandos eran operativos durante 10 vueltas a lo sumo; a partir de ahí, prácticamente se derretían en el asfalto. Yo creo que no han gustado mucho.
- Brawn GP está un escalón por encima de todos los equipos. Seguramente habrá influido el llevar preparando este coche desde mitad de la temporada pasada.
- McLaren no parece estar tan mal como se esperaba. O eso, o es que Hamilton ha hecho la “machada” del año.
- Renault debe mejorar. Yo así no veo campeón del mundo a Fernando ni de coña. También es cierto que decían que este circuito no les iba bien, y que han tenido bastante mala suerte. A ver cómo evoluciona la cosa.

CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE AUSTRALIA
1. Jenson Button (GBR/Brawn GP-Mercedes) 1h.34:15.784
2. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP-Mercedes) a 0.807
3. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) a 2.914
4. Timo Glock (ALE/Toyota) a 4.435
5. Fernando Alonso (ESP/Renault) a 4.879
6. Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) a 5.722
7. Sébastian Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari) a 6.004
8. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) a 6.298
9. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) a 6.335
10. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) a 7.085
11. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Mercedes) a 7.374
12. Jarno Trulli (ITA/Toyota) a 26.604 (sancionado con 25 seg.)
13. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) a 1 vuelta
14. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault) a 2 vueltas
15. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) a 3 vueltas
16. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) a 3 vueltas

SIN CLASIFICAR
Felipe Massa (BRA/Ferrari) vuelta 45
Nelson Piquet (BRA/Renault) vuelta 24
Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) vuelta 17
Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) vuelta 1

NEUTRALIZACIONES
vueltas 19 a 24 por accidente de Nakajima
vueltas 56 a 58 por accidente de Vettel y Kubica

Ya van más de 2 años sin perder, desde la victoria en febrero del 2007 en Inglaterra por 0-1, con gol de Iniesta, España no ha perdido ni uno solo partido de los 30 partidos que ha disputado, está situada 1ª en el ranking FIFA y es una de las claras favoritas para hacerse con el próximo Mundial, que se disputará en Sudáfrica en el verano de 2010.

En Europa, no tenemos rival, después de la exhibición de la Eurocopa, eliminando a nuestra bestia negra Italia, a la revelación Rusia y a la gran favorita y siempre complicada Alemania, en toda Europa nos tienen demasiado respeto, incluso diría que miedo. Los últimos partidos contra Inglaterra y Turquía lo demuestran, España fue superior, no solo futbolísticamente, también mentalmente, los jugadores se lo creen, salen convencidos de que van a ganar mientras que el rival piensa que será muy complicado. España es el Rafa Nadal del fútbol, mucha calidad, cometiendo pocos errores y aprovechando los momentos clave.

Solo queda la duda de Brasil y Argentina, equipos fabricados cada 4 años para ganar el Mundial, seguro que nos lo pondrán difícil, pero hoy por hoy tenemos equipo y entrenador para soñar con cualquier cosa. El equipo base de la Eurocopa llegará en plena madurez a 2010, quizá salvo Senna, el más veterano y con un puesto clave en el equipo.

Así pues, sólo nos queda luchar contra la historia, nunca hemos llegado a semifinales, y nuestro destino parece ser eliminados en cuartos el día que mejor jugamos. Seguro que en el próximo Mundial, con uno de los mejores onces españoles de siempre y nuestra fé en nosotros mismos, daremos mucho que hablar.

Circuito de Melbourne. Primer Gran Premio de la temporada, y como siempre, lleno de incógnitas. Además, un circuito raro que rodea el lago de Albert Park, bastante sucio por ser semi-urbano, aunque con bastantes escapatorias, nada comparable al claustrofóbico GP de Mónaco.

El año pasado sólo acabaron 7 monoplazas, lo que indica lo imprevisible que puede ser la carrera no sólo por accidentes, sino también por averías de principio de temporada.

El podio de 2008 fue: 1º.Lewis Hamilton; 2º.Nick Heidfeld; 3º.Nico Rosberg.

Según las últimas noticias, sólo tres escuderías han confirmado el uso del KERS: Ferrari, Renault y McLaren. BMW también lo tiene operativo, pero no ha decidido todavía si lo incluirá en Melbourne.

En cuanto a novedades de los pilotos, decir que David Coulthard se ha retirado esta campaña, dejando su puesto libre en Red Bull. Puesto que pasa a ocupar Sebastian Vettel, que viene de la escudería “hermana” Toro Rosso. A su vez, el puesto libre de Toro Rosso es para el piloto suizo Sebastien Buemi. Mala suerte otro año más para los españoles, que únicamente seguimos representados por Fernando Alonso.

Hablando de nuestro campeonísimo, no sé si habréis notado que, desde la prensa española en general, se está vendiendo a Alonso como firme candidato al título mundial. Desde luego que considero que Alonso tiene muchas más posibilidades que el año pasado; no en vano hizo una 2ª mitad de temporada sensacional, pero quizá se está desatando una euforia que podría ser perjudicial en caso de que los resultados a principio de temporada no sean tan favorables. Aún así, estamos con Fernando.

Ah, por cierto, en los últimos 3 años, quien ha ganado en Melbourne ha sido campeón del mundo al final de la temporada.

Como últimas novedades, decir que, tras las recientes de quejas de varios equipos, los comisarios han vuelto a revisar los difusores traseros de Brawn GP, Toyota y Williams, dando por buenos los diseños de estos equipos.

Para que no os perdáis:
Sábado: Calificación 7:00 h.
Domingo: Carrera 8:00 h.

Ale, a madrugar un poquillo… (no olvidarse de cambiar la hora)

Más información en la página oficial: www.f1.com

Sigue creciendo la leyenda conquistadora del héroe de la Davis, sin duda el ídolo del momento en lo que a las artes amatorias se refiere. Primero fue la modelo Priscila de Gustin, luego la tenista Ana Ivanovic y ahora es el turno de la actriz Camilla Belle, quien no se perdió ni un solo partido del madrileño en su reciente participación en el Masters 1000 de Indian Wells, torneo en el que el fornido deportista desplegó de nuevo su creciente gran tenis, aunque este no fuera suficiente para doblegar a Roger Federer en los cuartos de final.

Protagonista de películas como 10.000 o Push y futura Virgen María en la película Mary, mother of Christ, la joven intérprete de 22 años parece tener una prometedora carrera por delante. Ahora no sólo las mujeres españolas fijarán sus ojos a la pantalla durante el anuncio de Nesspresso en el que la californiana de ojazos verdes vacila a George Clooney.

61 años llevaba Irlanda esperando para conseguir su segundo Gran Slam, y lo logró el sábado, tras vencer en Gales por 15-17 con un drop de Ronan O´Gara en los últimos segundos, redondeando un torneo perfecto para el quince del trébol.

El partido fue emocionante, 6-0 al descanso y Gales que sabía que no se llevaría el título, ya que vencer por más de 25 puntos se antojaba imposible. Pero quedaba mucho en juego, los galeses buscaban la victoria para alzarse con la Triple Corona, y los irlandeses estaban ante su oportunidad de oro para repetir Gran Slam.

Así, se fueron adelantando en el marcador uno y otro equipo, hasta que a falta de 2 minutos un drop de Steven Jones ponía el marcador en 15-14. Pero Irlanda no había dicho su última palabra y a falta de un minuto en una jugada idéntica a la anterior O’Gara ponía el 15-17 y desataba la locura para los irlandeses.

Además O’Gara se sitúa como máximo anotador de la historia del torneo con 499 puntos, superando a Johnny Wilkinson, y Brian O’Driscoll, como el que más ensayos ha conseguido con 21.

Es el justo premio para el mejor equipo de este año, que ha tenido momentos excelentes y nos ha dejado las mejores jugadas de ataque del torneo. Pero sobre todo es la merecida recompensa para su grupo de veteranos, que tras el varapalo del mundial, han recuperado el crédito, los O’Gara, O’Driscoll, Dempsey, Murphy o Stringer, ya tienen su merecido Gran Slam.

¿Volverá Alonso a ser campeón del mundo? ¿O será Hamilton en su defecto el que nos dé las satisfacciones el día que se quede atascado en la puzolana o se salga en la curva más fácil? ¿O simplemente nos harán vibrar como lo hicieron el año pasado Raikkonen y Hamilton en el GP de Bélgica?

Y es que aunque siga habiendo gente que se aburra viendo un Gran Premio de Formula 1, lo cierto es que, seguramente gracias a Alonso, cada día este deporte tiene más adeptos, entre los que me incluyo.

Ya no queda nada para que dé comienzo una de las temporadas con más cambios en normativa respecto al año anterior, cambios que se supone van a mejorar el espectáculo, aunque nadie espere que esto se vaya a convertir en una carrera de 125 cc., en la que en cada vuelta veamos adelantamientos y más adelantamientos. Esto es Formula 1, con todo lo que conlleva.

Tanto cambio en las normas no va a pasar desapercibido. Las principales novedades son el uso del KERS (una especie de “nitros”), la inclusión de los neumáticos lisos y nuevas reglas en cuanto a diseño de aerodinámica, que favorecerán el uso del “rebufo” a la hora de adelantar a otro monoplaza. Esta última norma dará que hablar, ya que los diseños por los que ha optado cada equipo han sido objeto de inspección por la FIA, e incluso los difusores traseros de Toyota, Williams y Brawn GP no parecen ser totalmente legales. Seguramente dichas normas se irán limando a medida que se disputen las carreras. Como ejemplo los cambios ya efectuados en el sistema propuesto para otorgar el título mundial. Y es que en menos de una semana han tenido que volver atrás su decisión de que el campeón del mundo sea el piloto con más victorias, en lugar de el que más puntos consiga. Al final todo sigue igual, se otorgan los mismos puntos por carrera (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1), y el campeón será el que más puntos obtenga al final de la temporada. El año que viene, quien sabe.

La verdad es que la pretemporada no podía haber dejado las cosas más interesantes. Para empezar, Fernando Alonso y su R29. Con inmejorables sensaciones durante los últimos ensayos, parece que Renault vuelve a afrontar el comienzo de temporada con la ilusión años atrás perdida y el mejor piloto en activo, capaz además de mejorar notablemente un monoplaza, cosa de la que veo incapaz al actual campeón del mundo.

Lo cual me sirve para enlazar con el estado actual de la escudería que Ron Dennis nos hizo odiar a todos. Los míticos McLaren siguen sin encontrar su punto óptimo; incluso desde el propio equipo reconocen que posiblemente no empezarán a tope en los primeros grandes premios.

En Ferrari parece que todo va viento en popa. El equipo ha hecho los deberes, y en las pruebas de pretemporada ha marcado buenos registros. Y la mejor noticia, Raikkonen está más motivado que nunca, y ha perdido algo de peso, seguramente gracias a haber dejado el alcohol (no sabemos si lo encontrará a mitad de temporada…). Por su parte, a Massa no le faltarán ganas de demostrar que puede ser un campeón, sobre todo tras haber perdido el título el año pasado casi en la línea de meta de la última carrera.

Y quizá lo más sorprendente de esta pretemporada sea el comportamiento de la escudería Brawn GP, recién llegada sustituyendo a Honda, y que todavía luce un coche prácticamente blanco, sin publicidad siquiera. Con motor Mercedes y con un difusor trasero no exento de polémica, han marcado extraordinarios tiempos, y tanto Button como Barrichello figuran en muchas apuestas como firmes candidatos a la victoria en Melbourne, el primer gran premio de la temporada.

De los demás equipos poco que decir. Los BMW siguen “en la pomada”, esperemos que sean capaces de mantener el nivel durante toda la temporada, y Williams, de la que siempre esperamos algo más. Tanto los Red Bull como los Toro Rosso seguro que darán guerra en alguna carrera, sobre todo con la gran promesa Sebastian Vettel, que ya el año pasado consiguió llevar su Toro Rosso a lo más alto del podio en el GP de Monza bajo un tremendo aguacero. Esperemos que Toyota sea algo más que un equipo de segunda fila, no así los Force India, que con suerte sumarán unos puntillos a final de temporada.

Ya sólo nos queda esperar al fin de semana, y confiar en que Lobato y laSexta lo hagan al menos al mismo nivel como lo hacía Telecinco.

Por cierto, mis apuestas a campeón:
1º.- Alonso ¿por qué no?
2º.- Raikkonen
3º.- Kubica

CALENDARIO DEL MUNDIAL 2009

GP de Australia 2009 29/03/2009 Melbourne

GP de Malasia 2009 05/04/2009 Sepang

GP de China 2009 19/04/2009 Shanghai

GP de Bahrein 2009 26/04/2009 Sakhir

GP de España 2009 10/05/2009 Barcelona

GP de Mónaco 2009 24/05/2009 Montecarlo

GP de Turquía 2009 07/06/2009 Estambul

GP de Inglaterra 2009 21/06/2009 Silverstone

GP de Alemania 2009 12/07/2009 Frankfurt

GP de Hungría 2009 26/07/2009 Budapest

GP de Europa 2009 23/08/2009 Valencia

GP de Bélgica 2009 30/08/2009 Spa-Francorchamps

GP de Italia 2009 13/09/2009 Monza

GP de Singapur 2009 27/09/2009 Singapur

GP de Japón 2009 04/10/2009 Suzuka-shi

GP de Brasil 2009 18/10/2009 Sao Paulo

GP de Abu Dhabi 2009 01/11/2009 Abu Dhabi

Super Diego López nace un 3 de Noviembre de 1981 en el planeta Lugo bajo el nombre de Diego López Rodríguez. Durante su crecimiento intenta llevar una vida corriente al tiempo que se esfuerza en controlar sus superpoderes y combatir el mal. Ya en su madurez, López trabaja en Madrid inicialmente como suplente, un portero aparentemente corriente, que se realiza y evade de la rutina diaria ejerciendo de superportero en la intimidad de los entrenamientos.

Harto de mantenerse en la clandestinidad de la ciudad deportiva de Valdebebas, decide poner rumbo a Villareal por 6 millones de euros. Si bien en un primer momento no acaban de decidirse a poner sus superpoderes sobre el terreno de juego, en beneficio de un tal Vieira, la cordura acaba por imponerse y nuestro superhéroe decide revelarse como tal al mundo futbolístico.

Concretamente, algunos de sus superpoderes son: supervuelo, superaltura, superenvergadura, superreflejos y visión de rayos X. Su paso por los terrenos contrarios ha ido dejando una sucesión de rivales desquiciados que no logran dar con la chiktonita necesaria para acabar con él.

Por sus grandes méritos, ha sido incluido esta semana en la terna de héroes encargados de la seguridad nacional. Que disfruten en Villareal cada momento de salida de la cabina de teléfono a la portería como si fuera el último, que en Manchester y en Barcelona ya empiezan a plantearse que es lo que hay pagar para incluirlo en sus plantillas de jugadores venidos de otra galaxia.